IT之家2月19日消息，汽车媒体CarScoops昨日（2月18日）发布博文，分享了一组在欧洲抓拍的路测图，展示了正在测试的法拉利首款电动车Luce原型。
外观方面，本次曝光的原型车虽然覆盖了厚重的伪装面板，不过侧面线条显示该车采用对开门（CoachDoors）设计。
前脸方面，Luce采用了低位大灯设计，转向灯位于大灯上方。由于电动车无需像燃油车那样进行大量进气冷却，设计师在前脸下方仅保留了中央开口，取消了传统的上部进气格栅，让前脸造型更为简洁。
为了防止设计提前泄露，法拉利在测试车顶部安装了假车顶面板，人为加高了车身轮廓，并严密遮挡了B柱和C柱，外界目前尚难窥见其真实的溜背线条。
此前公布的内饰信息显示，Luce的座舱设计由前苹果首席设计师乔尼·艾维参与打造。中控台并未采用时下流行的大联屏，而是配备了一个安装在球形关节上的可旋转信息娱乐屏幕，驾驶者可通过金属手柄调整视角。
车内保留了大量厚实的实体拨杆和旋钮，甚至在车顶面板上集成了大灯、除雾器及“弹射起步”系统的物理开关，启动钥匙也回归了传统的矩形设计，整体风格在科技与机械质感间取得了微妙平衡。
动力性能方面，法拉利官方透露的数据显示，Luce将搭载容量高达122千瓦时的液冷电池组，系统电压达到880伏。
这套高性能电驱系统能爆发出超过1000马力的动力，推动车辆在2.5秒内完成0-60英里/小时（约96公里/小时）加速，极速接近200英里/小时（约322公里/小时）。同时，该车续航里程预计将超过329英里（约529公里）。
法拉利已确认将于2026年5月在意大利举办盛大发布会，届时将正式揭开Luce量产版车身的神秘面纱，展示其在伪装面板下的真实流线型设计。
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